Stacja Alexander

Firma Hunter Douglas Architectural stworzyła niestandardowy system wielopanelowy BXD do sufitów i ścian stacji Rotterdam Alexander, wzbogacając przestrzenie wewnętrzne i zewnętrzne o wysokiej jakości rozwiązania akustyczne i doskonałe wsparcie techniczne. Otwarta w 1968 roku stacja Rotterdam Alexander służy jako ważny węzeł komunikacyjny na ruchliwej trasie między Utrechtem a Rotterdamem. Remont i przebudowa, które trwały dwa lata i zakończyły się w czerwcu 2020 r., miały na celu modernizację obiektu przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa i komfortu akustycznego.

Różne szerokości i głębokości
System wielopanelowy BXD obejmuje panele w kształcie skrzynek dostępne w ośmiu różnych szerokościach i głębokościach, co pozwala na wszechstronne kombinacje. Na tej stacji wykorzystano cztery szerokości (30, 80, 130 i 180 mm) i dwie głębokości (box i deep box). Specjalnie zaprojektowane brązowe panele HD7306 nawiązują do holenderskiego koloru narodowego, oferując ciepły odcień, który nie jest ani zbyt jasny, ani błyszczący.

Krytyczne wymagania
Bezpieczeństwo i wydajność akustyczna były krytycznymi wymaganiami dla systemu sufitowego. Architekci zrezygnowali z użycia drewna ze względu na bezpieczeństwo przeciwpożarowe, wybierając zamiast tego konstrukcję stalową, która spełnia rygorystyczne normy ochrony przeciwpożarowej. Ponadto w projekcie priorytetowo potraktowano redukcję hałasu, aby zminimalizować echo w tętniącym życiem środowisku stacji.

Testy akustyczne
Przed montażem wybrany układ paneli został poddany testom akustycznym. Panele wielopanelowe BXD zostały zaprojektowane z 20-milimetrową szczeliną, która pozwala na zastosowanie wypełniaczy dźwiękochłonnych i opcjonalnej perforacji, co daje zdolność pochłaniania Aw = 0,75, przyczyniając się do przyjemniejszej atmosfery akustycznej. Panele można łatwo zdemontować w celu konserwacji, zapewniając nieograniczony dostęp do wnęki sufitowej.

Trójwymiarowy wygląd
System BXD służy również jako okładzina ścienna, tworząc spójny, trójwymiarowy wygląd całej stacji. Zintegrowane linie świetlne Luxalon® zwiększają funkcjonalność, prowadząc podróżnych, zwłaszcza przy słabym oświetleniu. Na zewnątrz, na peronie zainstalowano szary liniowy panel MultiPanel, który jest odporny na działanie czynników atmosferycznych, ze specjalną obróbką powierzchni i systemem bezpieczeństwa zapewniającym trwałość.

Brama do miasta
Jako brama do miasta, projekt architektoniczny stacji ma kluczowe znaczenie. Podczas gdy funkcjonalność jest najważniejsza, sufit i dach mogą również prezentować charakterystyczne cechy. Współgranie estetyki architektonicznej i wymagań praktycznych jest widoczne w projekcie, w którym system sufitowy spełnia zarówno potrzeby akustyczne, jak i bezpieczeństwa, jednocześnie jednocząc różne środki transportu pod jednym dachem.